የቴክኖሎጂ ልማት አዝማሚያ

ጀርመንን እንደ ምሳሌ በመውሰድ፣ በአሁኑ ጊዜ በጀርመን ውስጥ ለተለያዩ ዓላማዎች በጅራት ፓነሎች መጫን የሚያስፈልጋቸው ወደ 20,000 የሚጠጉ ተራ የጭነት መኪናዎች እና ቫኖች አሉ። የጅራት ጌት በተለያዩ መስኮች የበለጠ ጥቅም ላይ እንዲውል ለማድረግ፣ አምራቾች መሻሻል መቀጠል አለባቸው። አሁን የጅራት ጌት ጭነት እና ማራገፊያ መሳሪያ ብቻ ሳይሆን በመጫን እና በማውረድ ጊዜ የሚሰራ ቁልቁለት የሚሆን ተጨማሪ የጭነት እና የማውረጃ መሳሪያም ጭምር ነው፣ ነገር ግን ተጨማሪ ተግባራት ያሉት የጋሪው የኋላ በር ሊሆን ይችላል።
1. የራስን ክብደት መቀነስ
በቅርብ ዓመታት ውስጥ አምራቾች የኋላ በሮችን ለማምረት የአሉሚኒየም ቁሳቁሶችን ቀስ በቀስ መጠቀም ጀምረዋል፣ በዚህም የኋሊት በርን ክብደት ውጤታማ በሆነ መንገድ ይቀንሳሉ። በሁለተኛ ደረጃ፣ የተጠቃሚዎችን አዳዲስ መስፈርቶች ለማሟላት አዳዲስ ቁሳቁሶችን እና የማቀነባበሪያ ዘዴዎችን ያለማቋረጥ ለመጠቀም ይሞክሩ። በተጨማሪም፣ የራስን ክብደት ለመቀነስ የሚያስችል መንገድ አለ፣ ይህም ከመጀመሪያዎቹ 4 እስከ 3 ወይም 2 ጥቅም ላይ የዋሉትን የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ብዛት መቀነስ ነው። በኪነማቲክስ መርህ መሠረት፣ እያንዳንዱ የኋላ በር ለማንሳት የሃይድሮሊክ ሲሊንደር መጠቀም አለበት። የመጫኛ መትከያውን ከመጠምዘዝ ወይም ከማዘንበል ለመቆጠብ፣ አብዛኛዎቹ አምራቾች በግራ እና በቀኝ በኩል 2 የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮችን የያዘ ንድፍ ይጠቀማሉ። አንዳንድ አምራቾች በጭነት ስር ያለውን የኋላ በር መዞር በ2 የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ብቻ ማመጣጠን ይችላሉ፣ እና የጨመረው የሃይድሮሊክ ሲሊንደር መስቀለኛ ክፍል የበለጠ ጫና መቋቋም ይችላል። ሆኖም፣ በረጅም ጊዜ መዞር ምክንያት የሚደርስ ጉዳትን ለማስወገድ፣ ይህ ስርዓት 2 የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮችን የሚጠቀም ስርዓት ከፍተኛው 1500 ኪ.ግ ጭነት መቋቋም ብቻ ነው፣ እና ከፍተኛው ስፋት 1810 ሚሜ ላላቸው የመጫኛ እና የማውረድ መድረኮች ብቻ ነው።
2. ዘላቂነትን እና አስተማማኝነትን ያሻሽሉ
ለኋላ በር፣ የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች የመሸከም አቅም ዘላቂነቱን ለመፈተሽ አንዱ ምክንያት ነው። ሌላው ወሳኝ ነገር የጭነት ጊዜ ሲሆን ይህም የሚለካው ከጭነቱ የስበት ማዕከል እስከ ሌቨር ፉልክረም ባለው ርቀት እና በጭነቱ ክብደት ነው። ስለዚህ የጭነት ክንዱ በተለይ አስፈላጊ ነገር ነው፣ ይህም ማለት የመጫኛ እና የማውረድ መድረክ ሙሉ በሙሉ ሲዘረጋ የስበት ማዕከሉ ከመድረኩ ጠርዝ መብለጥ የለበትም ማለት ነው።
በተጨማሪም የመኪናውን የኋላ በር የአገልግሎት ዘመን ለመጨመር እና ዘላቂነቱን እና አስተማማኝነቱን ለማረጋገጥ አምራቾች እንደ የተከተቱ ጥገና-አልባ ተሸካሚዎችን፣ በዓመት አንድ ጊዜ ብቻ ቅባት የሚያስፈልጋቸው ተሸካሚዎችን ወዘተ የመሳሰሉ የተለያዩ ዘዴዎችን ይጠቀማሉ። የመድረኩ ቅርፅ መዋቅራዊ ዲዛይን ለኋላ በር ዘላቂነትም ወሳኝ ነው። ለምሳሌ፣ ባር ካርጎሊፍት መድረኩን በተሽከርካሪው ጉዞ አቅጣጫ ረዘም ላለ ጊዜ ሊያራዝም ይችላል፣ ይህም በአዲስ የቅርጽ ዲዛይን እና በከፍተኛ አውቶማቲክ የማቀነባበሪያ መስመር እገዛ የብየዳ ሮቦቶችን በመጠቀም ነው። ጥቅሙ አነስተኛ ብየዳዎች መኖራቸው እና መድረኩ በአጠቃላይ ጠንካራ እና የበለጠ አስተማማኝ መሆኑ ነው።
በባር ካርጎሊፍት የሚመረተው የኋለኛ በር መድረኩ፣ የጭነት ተሸካሚ ፍሬም እና የሃይድሮሊክ ሲስተም ሳይበላሽ በጭነት 80,000 ጊዜ ከፍ ብሎ ዝቅ ሊደረግ እንደሚችል ሙከራዎች አረጋግጠዋል። ሆኖም የማንሳት ዘዴው ዘላቂ መሆን አለበት። የማንሳት ዘዴው ለዝገት ተጋላጭ ስለሆነ ጥሩ የፀረ-ዝገት ህክምና ያስፈልጋል። ባር ካርጎሊፍት፣ ኤምቢቢ እና ዳውቴል በዋናነት የጋላክሲ እና የኤሌክትሮኮኬይን ይጠቀማሉ፣ ሶረንሰን እና ዶላንዲያ ደግሞ የዱቄት ሽፋን ይጠቀማሉ፣ እና የተለያዩ ቀለሞችን መምረጥ ይችላሉ። በተጨማሪም፣ የሃይድሮሊክ ቧንቧዎች እና ሌሎች ክፍሎች ለአካባቢ ተስማሚ ከሆኑ ቁሳቁሶች የተሠሩ መሆን አለባቸው። ለምሳሌ፣ ቀዳዳ ያለው እና ልቅ የሆነ የቧንቧ መስመር ሸለፈት ክስተትን ለማስወገድ፣ የባር ካርጎሊፍት ኩባንያ ለሃይድሮሊክ ቧንቧዎች የፑ ቁሳቁስ ሸለፈት ይጠቀማል፣ ይህም የጨው ውሃ መሸርሸርን መከላከል ብቻ ሳይሆን የአልትራቫዮሌት ጨረርን መቋቋም እና እርጅናን መከላከል ይችላል። ውጤት።
3. የምርት ወጪዎችን ይቀንሱ
በገበያው ውስጥ ባለው የዋጋ ውድድር ጫና ምክንያት ብዙ አምራቾች የምርት ክፍሎችን የምርት አውደ ጥናት ወደ ምስራቅ አውሮፓ አዛውረዋል፣ እና የአሉሚኒየም አቅራቢው መላውን መድረክ ያቀርባል፣ እና በመጨረሻ መገጣጠም ብቻ ያስፈልገዋል። አሁንም በቤልጂየም ፋብሪካው ውስጥ የሚያመርተው ዶልላንድያ ብቻ ነው፣ እና ባር ካርጎሊፍት በራሱ ከፍተኛ አውቶማቲክ የምርት መስመር ላይ የኋሊት ጌቶችን ያመርታል። አሁን ዋና ዋና አምራቾች የደረጃ አሰጣጥ ስትራቴጂን ተቀብለዋል፣ እና በቀላሉ ሊገጣጠሙ የሚችሉ የኋሊት ጌቶችን ያቀርባሉ። እንደ ጋሪው አወቃቀር እና የኋሊት ጌት መዋቅር ላይ በመመስረት የሃይድሮሊክ ኋሊት ጌት ስብስብ ለመጫን ከ1 እስከ 4 ሰዓታት ይወስዳል።